Norge slapp ut 44,1 millioner tonn CO2-ekvivalenter i 2025 (SSB 13931/Miljødirektoratet). Det høres kanskje mye ut - og det er det. For selv om utslippene har falt med 13,9 prosent siden 1990, er klimamålet for 2030 langt mer ambisiøst: en reduksjon på hele 55 prosent.
Se interaktive grafer og tabeller på faktaportalen.no →
Transport og olje topper utslippslistene
Nesten en tredjedel av alle norske utslipp - 32 prosent i 2025 - kommer fra transportsektoren (SSB 13931/Miljødirektoratet). Det betyr at biler, busser, fly og båter til sammen utgjør den største enkeltkilden til klimagasser i Norge. På andreplass finner vi olje- og gassutvinningen, som står for 25 prosent av de totale utslippene. Til sammen dekker disse to sektorene over halvparten av Norges klimaregnskap. Det er et tall som overrasker mange - vi snakker tross alt om et land som er stolt av sin elbilsatsing og sine grønne ambisjoner.
Gapet mellom mål og virkelighet
Her er det ubehagelige regnestykket: fra 1990 til 2025 gikk utslippene ned med 13,9 prosent. Men for å nå 2030-målet må Norge redusere med 55 prosent totalt fra 1990-nivå. Det vil si at landet på under fem år må kutte langt mer enn det har klart på de siste 35 årene. Avstanden mellom der vi er og der vi skal, er altså svært stor - selv om retningen er riktig.
Redaksjonelt - Gapet mellom faktisk utslippsreduksjon og klimamålet er bemerkelsesverdig stort, og tallene reiser spørsmål om tempoet i omstillingen er tilstrekkelig. En reduksjon på 13,9 prosent over 35 år står i sterk kontrast til behovet for dramatiske kutt på svært kort tid. Redaksjonell betraktning basert på SSB/Miljødirektoratet. Ikke et sitat fra ekstern kilde.
Hva tenker du - er norske klimakutt raske nok, eller er vi i ferd med å misse 2030-toget?
Kilder: SSB 13931 - Klimagassutslipp, Miljødirektoratet - norske utslipp og opptak av klimagasser. Se interaktive grafer og alle datakilder på faktaportalen.no/energi/klimaeffekt og faktaportalen.no/kilder.