2026-06-12

3 min lesing

Faktaportalen

27 718 nye uføre i 2024 - hvem er de?

Nesten 28 000 nordmenn ble uføretrygdet i løpet av 2024.

Foto: Richard Stachmann / Unsplash

Nesten 28 000 nordmenn ble uføretrygdet i løpet av 2024. Det tilsvarer omtrent folketallet i en mellomstor norsk by - og det skjer hvert eneste år. Hvem er disse menneskene, og hvor i landet bor de?

Se interaktive grafer og tabeller på faktaportalen.no →

Akershus topper listen over nye uføretrygdede

De nyeste tilgjengelige tallene fra SSB viser at 27 718 personer fikk innvilget uføretrygd i 2024 (SSB 11736). Det er et høyt tall, men kanskje enda mer overraskende er den geografiske fordelingen. Akershus alene står for 3 092 av de nye uføretrygdede i 2024 - altså omtrent hvert niende tilfelle i hele landet kom fra ett enkelt fylke. Det henger naturlig nok sammen med at Akershus er blant de mest folkerike fylkene, men det gir likevel et inntrykk av hvor mange dette faktisk dreier seg om.

Yellow houses on stilts by a cold, misty bay Foto: Gavin Zhu / Unsplash

Redaksjonelt - At Akershus topper listen er ikke nødvendigvis et tegn på at noe er galt der, men snarere et uttrykk for befolkningsstørrelse. For å få et reelt bilde av hvilke fylker som har høyest andel nye uføre, må man se tallene opp mot innbyggertallet. Det gjør du enkelt på portalsiden. Redaksjonell betraktning basert på SSB 11736. Ikke et sitat fra ekstern kilde.

Justert for folketallet snur bildet

Deler vi antallet nye uføretrygdede på folketallet i arbeidsfør alder (18-67 år), endrer rangeringen seg fullstendig. Nasjonalt ble det 7,7 nye uføretrygdede per 1 000 innbyggere i 2024. Folkerike Akershus faller da til 6,6 per 1 000 - under landssnittet - mens Innlandet ligger høyest med 10,4, tett fulgt av Telemark med 10,2. Lavest ligger Oslo med 6,0. At Akershus topper antallslista handler altså om størrelse, ikke om at flere blir uføre der.

Det samme mønsteret gjelder aldersgruppene. Per 1 000 innbyggere er raten klart høyest blant dem mellom 55 og 61 år (13,7) og 62-67 år (11,2), tett opp mot pensjonsalder. Mer oppsiktsvekkende er det at 18-19-åringene havner på 7,5 per 1 000 - høyere enn alle gruppene mellom 20 og 44 år. Unge uføre utgjør altså en større andel av sin egen aldersgruppe enn de absolutte tallene antyder, og fordi mange blir værende lenge i ordningen, veier de tungt på sikt. På faktaportalen.no/arbeid/ufore/nye-per-fylke kan du selv bytte mellom antall og per 1 000 innbyggere for både fylke og aldersgruppe.

Hva forteller tallene oss - og hva forteller de ikke?

Antall nye uføretrygdede sier noe om presset på velferdssystemet og om helsetilstanden i befolkningen, men tallene alene gir ikke hele bildet. En person som blir uføretrygdet kan ha slitt i mange år før vedtaket kommer. Andre kan ha gått fra arbeidsavklaringspenger og over til en mer stabil ytelse. Tallet 27 718 er med andre ord et øyeblikksbilde av et komplekst system - ikke en enkel fasit.

Det som er sikkert, er at dette angår svært mange familier og lokalsamfunn over hele landet. Og med interaktive grafer og tabeller på faktaportalen kan du selv se hvordan tallene fordeler seg fylke for fylke.

Kjenner du noen som nylig har blitt uføretrygdet - og tror du at systemet rundt dem fungerer godt nok?


Kilder: SSB 11736 - Nye uføretrygdede, SSB 07459 - Folkemengde etter alder og region. Se hele kildeoversikten på faktaportalen.no/kilder.

Hva synes du?

Nytt på portalen

Vis:
EnergiOppdatert

Personbilbestanden over tid med tall rett fra SSB

Grafen over personbilbestanden henter nå SSB 07849 for hele perioden 2008-2025. Den erstatter anslag som ikke stemte med tabellen: for 2024 viste sida 3,15 millioner personbiler, mens SSB har 2,80 millioner til egentransport. Elbilandelen i bestanden har gått fra 0,1 % i 2008 til 31,1 % i 2025.

EnergiOppdatert

Yrkeskjøretøy med tall rett fra SSB

Bestanden av varebiler, lastebiler, busser, motorsykler, mopeder og traktorer hentes nå fra SSB 07849 hver gang pipelinen kjører. Tallene erstatter anslag som sto på sida tidligere, og bildet endret seg: bussene er kommet lengst med 17,1 % elektriske, varebilene har 9,5 % og lastebilene 3,9 % (2025).

EnergiOppdatert

Luftfart: passasjertall for 2025 og rettede utslippstall

Norske lufthavner hadde 56,2 millioner passasjerer i 2025, 2,9 prosent under 2019 (SSB 08507). Utslippstallene er samtidig rettet: innenriks luftfart slapp ut 1,1 millioner tonn CO₂-ekvivalenter i 2024, av transportsektorens 14,8 millioner tonn samme år (SSB 13931). Hva som er endret, står i historikken ved «sist oppdatert».

BloggNytt

Hver sjette buss er elektrisk, men bare fire av hundre lastebiler

I 2025 gikk 17,1 prosent av bussene i Norge på strøm, mot 9,5 prosent av varebilene og 3,9 prosent av lastebilene. Blant nye busser var andelen 59 prosent.

HelseNytt

Omsorgsbehovet i din kommune mot 2050

Alle 357 kommuner har til sammen 285 000 innbyggere over 80 i dag. SSBs framskriving gir 591 000 i 2050. Sida lar deg velge kommune og bytte mellom hovedalternativet, sterk aldring og svak aldring, regner om til brukere av institusjon, omsorgsbolig og hjemmetjenester, og viser hvordan kommunen løser oppgaven i dag mot resten av landet. Kommuneøkonomien er koblet på: dagens netto driftsutgifter per innbygger over 80, ganget med hvor mange over 80 kommunen får.